在2026奇瑞全球创新大会上，墨甲机器人不仅展示了全场景应用成果，更清晰呈现了“场景驱动、车机协同”的产业化路径。依托奇瑞的汽车产业积淀，墨甲将汽车行业的平台化研发、标准化制造、体系化质控思路引入机器人领域，打造可量产、可交付、可盈利的机器人产品，为行业规模化落地提供了可参考的模式。

　　本次奇瑞全球创新大会落地安徽芜湖，汇聚2000余名海内外嘉宾。会场内外，墨甲智警机器人、墨宝家庭机器人、墨茵、Argos等多款产品深度参与执勤、导诊、咨询、迎宾、互动等任务，覆盖公共道路、园区服务、舞台活动、家庭体验等多元场景，直观展现了产品的成熟度与场景适配能力。10月21日，墨甲首款家庭陪伴人形机器人墨宝全球首发并开启预订，进一步拓展消费级市场。截至目前，墨甲机器人全球销量超3000台，覆盖100余个场景，进入60多个国家和地区。

　　奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁、墨甲机器人总经理张贵兵在演讲中明确提出，墨甲要“以场景驱动全系列产品规划，走向产业化”。在他看来，场景需求既是产品布局的牵引，也是技术迭代的动力。为打通从技术到产品、从样机到量产的链路，墨甲搭建了“平台院+场景院”的双轨研发体系：平台院深耕运动控制、智能感知、软件开发、电子硬件、机械结构、脑机接口六大核心技术，筑牢通用技术底座；场景院则对接智慧交通、工业、消费、教育等垂直领域的真实需求，把通用技术转化为可落地的场景方案。

　　衔接研发与量产的，是全场景测试、柔性中试模块与中试验证基地构成的过渡体系，能够快速把研发样机转化为可批量生产的成熟产品，解决机器人行业“研发易、量产难”的普遍痛点。

　　张贵兵强调，墨甲要“用造车的成本逻辑，做可量产、可交付、可盈利的机器人”。成本竞争力不能靠后期压缩，必须从架构源头搭建。基于这一思路，墨甲从三个维度构建成本优势：一是通过平台化架构、零部件标准化提升复用率，避免重复开发；二是协同机器人与汽车的采购规模，放大集采优势；三是推进核心零部件自主集成，完善上下游产业配套。

　　由此，“车机协同”贯穿了研发、采购、制造、质量管理全链条。奇瑞在汽车领域积累的平台化开发经验、供应链管理能力、品控体系与制造工艺，与墨甲自身的机器人研发验证体系深度结合，既保障了产品的一致性、可靠性，也支撑了批量交付能力，更为规模扩大后的持续成本优化创造了条件。这种模式，也让墨甲跳出了机器人行业“小批量、高成本”的循环，具备了走向大规模产业化的基础。

　　产品能力层面，真实场景的持续验证是量产落地的前提。从全国多城上岗的智警机器人，到本次大会全场景运行的机器人家族，墨甲产品在交通执勤、医疗导诊、商业接待等100余个场景中持续打磨。墨宝家庭机器人搭载空间感知、交互、执行、决策认知四层架构，自研MoAgent具身智能体采用快慢双脑机制，兼顾全局规划与即时应变，支持任务中断续行，能够适配真实环境中的复杂状况。场景运行的反馈持续反哺产品优化，让量产产品更贴合真实需求。

　　在量产能力之外，墨甲也在同步搭建全球化运营服务体系。面向全球市场，墨甲计划首批布局300家全球体验中心，从解决方案、数字营销、金融保险、服务保障四个维度赋能合作伙伴，打通体验、销售、售后全链路。同时推出“甲天下”全球租赁品牌，以芜湖为样板逐步向全球复制，为医疗、交通、教育、安防、文旅等行业提供灵活的机器人使用方案。销售与租赁双模式并行，能够适配不同客户的使用周期，进一步放大规模化效应。

　　面向长期发展，墨甲规划建设核心零部件产业园，并通过校企合作、项目实践、技能竞赛分层培养人才，为产业规模化提供配套支撑。家庭赛道则通过35位天使客户体验官开展用户共创，持续优化消费级产品体验。从研发制造到市场运营，车机协同的底层逻辑贯穿始终，推动墨甲机器人稳步走向规模化、产业化。